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凯平脱模剂在背部PU发泡的汽车地毯上的应用

发布时间: 2020-03-06      浏览:188

汽车地毯的科普

       汽车地毯是安装在汽车底板钣金内壁上、汽车内饰件中非常重要的零部件之一,优良的地毯不仅能起到增强车内美观舒适度,还有吸音、隔热、防尘、防水、防滑、阻燃等作用,另外也遮盖了车厢内的螺钉、空穴和零部件的尖角部位,使驾乘人员更加安全。汽车地毯的形状大小和底板钣金相互吻合。


汽车地毯有很多种类,例如PVC材质地毯、PET材质针刺地毯、复合EVA基材地毯、簇绒材质地毯、聚氨酯地毯等,应用于不同档次的车型。


今天介绍的是背部聚氨酯发泡的汽车地毯(以下简称PU汽车地毯),这种类型的地毯需要在模具中发泡成型,涉及到高回弹脱模剂的应用。



PU汽车地毯的生产过程中有一个发泡工位,通常由契合底板特定造型的上、下模具组成。为了便于喷涂脱模剂和取下制品,常见的下模是设计成可以在侧立式状态和平躺式状态间转换。


平躺式

侧立式




当下模处于侧立式时,通常使用较大口径(1.0-1.5mm)的喷枪以合适的流量、雾化进行脱模剂的喷涂。同时片材会输送到下模的后面,上模往下运行,压住片材,通过真空吸附住片材,然后重新提到高位。
接着下模向后翻倒为“平躺”状态后,浇注机开始将聚氨酯A、B组分浇注到下模模腔内。
完成浇注后,上下模合并,持续约2分钟左右,片材和PU发泡层粘合在一起。这时开模,上模缓慢上提,下模携带着完整的地毯翻转成侧立式。
工人取下地毯制品,即完成了该工位的一个循环生产。

地毯正面



地毯背面



脱模后的地毯还需检查PU发泡层表面,如有泡沫撕裂,需要用胶水修补。


脱模剂的应用


脱模剂的作用


      聚氨酯高回弹发泡层的表面和脱模剂的选择和应用有直接的关系。汽车地毯由于造型复杂和体积庞大,对于脱模性能的要求比汽车前围要来得高,保证良好的脱模,才能避免取模费劲、修补频繁以及减少对模具粘膜的清理,进而维持高效的生产。


对脱模剂的要求
      ①不能和PU原料发生副反应,如导致变色、发白、收缩等;


      ②VOC不能超标,使用溶剂型脱模剂基本无法达标;


      ③挥发速度需满足生产,溶剂挥发过慢易导致表面消泡现象,影响外观。

凯平脱模剂介绍


凯平化工长期专研于聚氨酯高回弹发泡领域的脱模,在PU汽车地毯的脱模剂选择上有着优越和完备的产品系列:

溶剂型脱模剂-有高中低固各种系列,可满足现场不同喷涂设备、喷涂习惯、闪点要求等。

水性脱模剂-可满足受到VOC和气味管控的制品生产。制品表面可按要求设计为油性或干爽。

静电脱模剂-可满足厂家降低脱模剂用量的要求,提升生产效率,改善车间环境。


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